2000年捷达王当时价格_想买一台捷达王~帮我分析一下从买车到养车都要花多少钱？平时上下班，周末出去玩，一周大概150公里！

维修保养 2024年05月08日 21:47 21 汽车市场观察家

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文章目录列表:

1.捷达的历史
2.想买一台捷达王~帮我分析一下从买车到养车都要花多少钱？平时上下班，周末出去玩，一周大概150公里！

捷达的历史

中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。

尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。

捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。

1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。

从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。

1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。

6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。

7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。

1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。

2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。

内饰1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。

1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。

1997年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。

1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。

1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场… 2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。

4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。

6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。

8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。

10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。

2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。

这是中国汽车品牌中绝无仅有的。

捷达2004年3月25日新捷达上市。

新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。

此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。

新捷达柴油GDF舒适型新捷达GIF豪华型新捷达CIF舒适型新款捷达将于3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。

捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。

新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

来自大众汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。

[编辑本段]捷达创造了中国汽车的18个第一

1 1997年第一个装备 5档变速箱 2 1997年第一个装备 20气阀发动机 3 1997年第一个装备宽轮胎 4 1998年第一个装备电动门窗高位刹车灯 5 1998年第一个装备 ABS系统 6 2001年第一个装备安全气囊 7 2001年第一个装备自动变速箱 8 2002年第一个装备柴油发动机 9 1995年300辆捷达轿车出口东南亚 10 1996年首创60万公里无大修捷达 11 1997年参加中国汽车场地赛并夺冠 12 1998年开创大规模记者试车活动 13 1999年参加中国汽车拉力赛并夺冠 14 1999年获得国际汽联N组注册 15 1999年国际汽车拉力赛取得名次 16 2001年率先实现捷达系列电喷化 17 2001年旅行家廖佳驾驶捷达进行“欧亚远征” 创下单车6万公里无后援记录 18 2009年捷达累计销量突破180万辆成为新中国以来单一车型销量冠

想买一台捷达王~帮我分析一下从买车到养车都要花多少钱？平时上下班，周末出去玩，一周大概150公里！

说起老捷达，有很多人怀念，因为其有独特的品质，甚至被人们称为公路小流氓。现在看到的老款捷达很少，很多人想买都买不到，而买到的人大多数都用来改装了，网上有很多视频可以看到改装的老款捷达低趴的车身，动感的轮毂，豪华的内饰，让它完全变了模样。

捷达是一汽大众品牌中非常畅销的车型之一，也是一汽大众的第一款车型，1979年在欧洲上市，1991年进入国内市场，在中国销售长达28年，截止2016年累计销量超过360万辆，也在中国有了“中国家骄第一品牌”的称号，在2019年2月26日，捷达成为大众旗下的独立品牌，捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相，同年三月进入中国市场，经典的捷达也从此焕然一新。

捷达最经典的车型还是从捷达王开始，1997－2004年，一汽大众推出的捷达王有了全新的造型，全新的技术，配置也有所升级，可以说是一炮而红，后期又有捷达春天等车型，在2002年底，捷达的年销量达十万辆，是当时中国单一车型的销量冠军，从这一代捷达车型开始，底盘非常高，品质也非常好，非常耐用。

到2004年，捷达又有较大的改款，称为捷达伙伴，再次升级配置，经济、耐用、容易维修，受到非常多的人的欢迎，2016年7月捷达的第100万辆车下线，经历了六年的时间，改款为新捷达，直到2012年，我们所说的经典捷达正式退出了舞台，全新捷达上市，采用了大众的家族式设计风格，外观大变，配置升高了很多，而且平台也不一样了。有的车主评价说不如老款经典、耐用。

我们所说的老款捷达就是指2012年以前的捷达，它的设计风格独特，整体方正，底盘非常高，甚至比现在的一些SUV都要高，所以它的通过能力和涉水能力都很强，因为在2012年以前，乡下的一些道路还不是很好走，颠簸比较大，所以老捷达以超强的通过能力和皮实耐用的特性得到了人们的一致认可，直到现在，人们在二手车市场找老款捷达都很不容易。

现在的捷达独立成为了捷达品牌，VS5、VS7、VA3等车型上市以后也有很大轰动，但是再也找不到老捷达身上的经典以及老捷达的品质，现在开老捷达的人开的是一种情怀，怀念老捷达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达王现在只能卖到二手车，一般车况好一些的，2001年左右的捷达王大概需要45000左右，保险养路费、车船使用费大概5000员左右。

每周跑150公里，一年大概需要做两次保养，费用在700元左右，再加上油钱，停车费、过路过桥费、洗车打蜡等最少一年总费用在10000元以上。

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