标志2008刹车问题_标致2008停车后再启动返现ABS灯亮，怎么回事？

维修保养 2024年03月26日 22:00 19 汽车市场观察家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标志2008刹车问题_标致2008停车后再启动返现ABS灯亮，怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.东风标致为何屡教不改刹车失灵的问题？
2.标致2008停车后再启动返现ABS灯亮，怎么回事？

东风标致为何屡教不改刹车失灵的问题？

对于东风标致来说，其应该对接下来在中国市场的发展进行自我反思，在进行更接地气的认知转变得同时，也要对未来车型的适应性改进以及品牌传播调性上进行变革。

去年在中国市场出现严重下滑的东风标致，希望依托更多新车型来扭转颓势。在刚刚过去的日内瓦车展上发布的全新一代508，也为其接下来的发展带来了更大的想象空间。

的确，新车型一直是国内车企市场拓展的最有效的方式之一。只不过，对于东风标致而言，在关注新车效应的同时，却不应该忽视消费者最关心的产品质量。

在今年315期间，不少东风标致车主向一品汽车反应，其购买的东风标致408、308车型出现了刹车失灵、自燃以及变速箱故障等重大质量问题。据车质网数据统计，从2017年1月1日至今，标致408的投诉案例已高达1041起；而标致308则有168起。

对于任何一个汽车品牌而言，产品始终是其安身立命之本。尤其是在中国这样一个竞争十分激烈的汽车市场上，原本在品牌力上就不占太大优势的东风标致，或许需要在销量拓展与口碑积淀找到一个更好的平衡点。

按照东风标致的规划，未来4年将会开启新车密集投放的市场节奏，陆续推出多款车型，进一步扩充产品谱系。不得不承认，在新车投放的同时，东风标致却缺少了品牌力的支撑，品牌和服务体系上的弱势，可能会阻碍其接下来在华的发展。

标致2008停车后再启动返现ABS灯亮，怎么回事？

一般来说ABS是制动系统，不会影响发动机和变速箱问题。

现在好多车系设计时会考虑刹车系统出故障时，会限制你的行驶速度，比如限发动机转速或限制变速箱档位，确保行车安全。

五一到外边去玩，停车前还好好的，3个小时后再次启动车子，通电自检ABS灯检完就灭啦，发动车子移动就响起警报和灯亮，走出几米后熄火再次启动没有问题。去到饭店吃完饭后在启动车子后又出现，这次再尝试熄火重新启动，可惜ABS灯一直再亮，直到今天都是出现! 查阅很多网页，尝试排除，刹车油还是满的，用高压水冲洗过轮毂周边的尘埃，还是没有解决？有的说是ABS轮速传感器坏啦，不知道是哪一个轮子的？还请问修理要多少钱？五一到外边去玩，停车前还好好的，3个小时后再次启动车子，通电自检ABS灯检完就灭啦，发动车子移动就响起警报和灯亮，走出几米后熄火再次启动没有问题。去到饭店吃完饭后在启动车子后又出现，这次再尝试熄火重新启动，可惜ABS灯一直再亮，直到今天都是出现! 查阅很多网页，尝试排除，刹车油还是满的，用高压水冲洗过轮毂周边的尘埃，还是没有解决？有的说是ABS轮速传感器坏啦，不知道是哪一个轮子的？还请问修理要多少钱？我检测是ECU问题，偶尔。还没去解决换两条传感器的路过还没有时间去检查，这几天开着有时没有出现，但是出现亮灯的几率是90%!真不知道是传感器坏还是接触不良那种啦检查看是传感器问题还是刹车灯开关问题第一反应是打电话，如果没有一直都亮的，不用怎么处理。如果一直都亮，就直接到4s店检查吧。这个就说不准了，有可能是泄线路之类的原因，或者是传感器之类的原因，这个可以先去店里检测一下。一、打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。2、轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。3、车轮轴承间隙是否过大。4、传感器本身故障。清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。二、行车中ABS故障灯亮起。一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS 系统根本不起作用。遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：1、确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。2、仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。3、借助专用电脑检测设备调取故障码。软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。三、ABS有时起作用，有时不起作用。还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：1、ECU故障。2、机械故障。3、轮速传感器故障。MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。四年半车子，5万多公里，没有更换多电池! @2019

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